[기하공차의 종류] 기하 공차 기호 및 종류

 

[기하공차의 종류] 기하 공차 기호 및 종류

 

• 데이텀(Datum)에 의해 제품기능 요구 반영.
• 최대실체공차방식(MMP)에 의해 경제성과 호환성을 보장.
• 치수 해석상 모순이 없고 명확하게 구분.
• 국제 통용되는 도면 정보 체계.

 

 

표1) 기하공차 기호 및 설명

 

구분	기호	설명
형상 공차 단독형체에 적용	━	진직도 : 축 또는 회전체 표면에 적용하는 이론 직선으로부터의 편차
	□	평면도 : 이상평면으로부터의 편차
	○	진원도 : 한 중심점으로부터 같은 (반경) 거리에 있는 조건.
	/O/	원통도 : 한 중심축으로부터 같은 (반경) 거리에 있는 조건.
	∩	윤곽도 : 이론윤곽으로부터의 편차.
자세 공차 관련형체에 적용	┴	직각도 : 기준에 대해 완전 직각으로부터의 편차
	//	평행도 : 기준에 대해 완전 평행으로부터의 편차
	∠	경사도 : 기준에 대해 정확한 경사으로부터의 편차
	∩	윤곽도 : 기준에 대해 정확한 윤곽으로부터의 편차
위치 공차 관련형체에 적용		(진)위치도 : 기본치수로 정의된 이론위치(한 점/축)로부터의 허용 지름편차. 부동체결구와 고정체결구로 구분 적용됨.
	◎	동심도/동축도 : 회전체간의 동축성. 지름공차표시시 TIR에 상응.
	≡	대칭도 : 대칭형체 중심평면의 양측에 같은량으로 배치된 변동 전폭.
흔들림 공차 관련형체에 적용	↗	원주흔들림 : 형상공차와 위치공차의 복합. 부품형체상의 원주흔들림.
		온흔들림 : 부품회전중 모든 원주/윤곽에 동시에 적용하는 흔들림.

 

 

 

표2) 기하 공차의 종류

 

 

 

표3) 기하공차의 부가 부호

• 공차 : 치수, 형상에 대한 허용 조건 치수 (Tolerance)

실제 현장에서 제작, 가공함에 있어 현실상 가능한 제작 범위

• Datum : 데이텀 / 기준

이론상 정확한 점, 선, 축선, 평면이며 측정기준이 되는 것이다

• 기본 치수 : 이론적으로 정확하게 정의되는 치수 (Basic Dimension)

제작함에 있어 합리적으로 도면에 표시하여 정확하에 의사 전달 표시

• MMC : 최대 실체 조건 (Maximum Material Condition)

축 형체의 최대 치수, 구멍 형체는 최소 치수

• LMC : 최소 실체 조건 (Least Material Condition)

축 형체는 최소 치수, 구멍 형체는 최대 치수

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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